Laadpaal thuis voor werknemers: hoe werkt dit fiscaal voor werkgevers?
Steeds meer werkgevers stellen elektrische auto's beschikbaar aan hun werknemers. Daarmee ontstaat ook een praktische vraag: waar en hoe wordt de zakelijke elektrische auto opgeladen? Een laadpaal bij de woning van de werknemer kan daarvoor een aantrekkelijke oplossing zijn. Werkgevers kunnen in bepaalde situaties niet alleen het laadstation, maar ook de installatie en noodzakelijke aanpassingen aan de elektrische installatie bekostigen zonder dat dit als een afzonderlijk belast voordeel voor de werknemer wordt behandeld. In dit artikel leggen we uit hoe een laadpaal thuis via de werkgever fiscaal werkt en waar werkgevers rekening mee moeten houden.
Mag een werkgever een laadpaal thuis bij een werknemer plaatsen?
Ja. Wanneer een werkgever een elektrische auto van de zaak ter beschikking stelt, kan de werkgever ook een laadvoorziening bij de woning van de werknemer laten installeren.
Volgens de Belastingdienst zijn de kosten van zo'n laadvoorziening in beginsel onderdeel van de kosten van de auto van de zaak. De plaatsing van de laadpaal vormt daardoor niet automatisch afzonderlijk belast loon voor de werknemer.
Dit maakt het voor werkgevers mogelijk om een werknemer niet alleen van een elektrische leaseauto of bedrijfsauto te voorzien, maar ook van een passende thuislaadoplossing. Werknemers kunnen thuis laden, terwijl de werkgever meer controle kan houden over de laadvoorziening en registratie van laadkosten.
Valt een laadpaal voor een werknemer onder de WKR?
Bij een laadvoorziening die samenhangt met een door de werkgever ter beschikking gestelde elektrische auto hoeft de laadpaal niet simpelweg als een regulier cadeau aan de werknemer te worden behandeld.
De Belastingdienst geeft aan dat het voordeel van een laadvoorziening bij de woning in deze situatie in beginsel al wordt meegenomen in de fiscale behandeling van de auto van de zaak. De aanschaf- en installatiekosten hoeven daardoor niet zonder meer ten laste van de vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR) te komen.
Het is daarbij belangrijk dat de laadvoorziening daadwerkelijk verband houdt met de ter beschikking gestelde auto van de zaak. De precieze fiscale behandeling blijft afhankelijk van de situatie.
Welke installatiekosten kunnen hieronder vallen?
Een thuislaadpunt bestaat vaak uit meer dan alleen het laadstation aan de muur. Afhankelijk van de bestaande elektrische installatie kunnen werkzaamheden nodig zijn aan de groepenkast, bekabeling naar de parkeerplaats en voorzieningen voor het meten en regelen van het laadvermogen.
De Belastingdienst noemt onder meer de laadpaal zelf, noodzakelijke aanpassingen en een meter voor het registreren van het elektriciteitsverbruik als onderdelen die bij de laadvoorziening kunnen horen.
Voor een werkgever betekent dit dat een complete installatie bij de werknemer thuis mogelijk is, in plaats van alleen het beschikbaar stellen van een los laadstation. Vynco kan vooraf beoordelen wat op locatie nodig is en de volledige laadvoorziening installeren.
Kan de werkgever ook de thuis geladen stroom vergoeden?
Ja. Wanneer een werknemer thuis een elektrische auto van de zaak oplaadt, kan de werkgever de elektriciteitskosten onder voorwaarden vergoeden.
Daarvoor is het belangrijk dat kan worden vastgesteld hoeveel elektriciteit daadwerkelijk voor de zakelijke auto is gebruikt en tegen welke kosten. Een laadstation met een geschikte registratie- en verrekenmogelijkheid maakt dit aanzienlijk eenvoudiger.
Voor organisaties met meerdere elektrische bedrijfsauto's kan een uniforme laadoplossing daarom ook administratieve voordelen bieden.
Is de laadpaal na vijf jaar gratis van de werknemer?
Hierover bestaat regelmatig verwarring. Een werkgever kan een laadstation als bedrijfsmiddel afschrijven. Dat betekent echter niet automatisch dat de laadpaal na vijf jaar fiscaal waardeloos is en zonder gevolgen aan de werknemer kan worden geschonken.
De boekwaarde van een bedrijfsmiddel en de waarde die voor de loonheffingen relevant is, zijn niet noodzakelijk hetzelfde. Wanneer de werknemer de laadpaal uiteindelijk mag houden, bijvoorbeeld nadat de auto van de zaak wordt ingeleverd of het dienstverband eindigt, moet worden beoordeeld of daardoor een belast voordeel ontstaat.
Het is daarom verstandig om vooraf afspraken te maken over het eigendom van de laadvoorziening en wat ermee gebeurt wanneer de werknemer geen gebruik meer maakt van de zakelijke elektrische auto.
Waarom thuislaadpunten aanbieden als werkgever?
Een thuislaadregeling kan vooral interessant zijn voor bedrijven die hun wagenpark elektrificeren. In plaats van iedere werknemer zelf een laadoplossing te laten regelen, kan een werkgever kiezen voor een gestandaardiseerde aanpak.
Dat biedt voordelen op het gebied van installatie, veiligheid, laadregistratie en beheer. Ook kan vooraf worden gekeken naar load balancing, zodat het laadvermogen automatisch wordt afgestemd op het overige elektriciteitsverbruik van de woning.
Voor werkgevers met meerdere EV-rijders kan het bovendien praktisch zijn om alle thuisinstallaties volgens dezelfde technische standaard te laten uitvoeren.
Zakelijke thuislaadpunten laten installeren door Vynco
Vynco helpt werkgevers bij het realiseren van laadvoorzieningen bij werknemers thuis: van technische inventarisatie tot installatie en oplevering. We kijken onder andere naar de bestaande aansluiting, groepenkast, beschikbare capaciteit, kabelroute, locatie van het laadstation en de mogelijkheden voor slim laden en load balancing.
Wil je meerdere werknemers voorzien van een laadpaal thuis voor hun elektrische auto van de zaak? Neem contact op met Vynco om de mogelijkheden voor je organisatie te bespreken.